Thunderstruck VCU

Jednostka sterująca pojazdu (VCU) konwertuje sygnały wejściowe przepustnicy, kierunku i hamulca na komunikaty magistrali CAN, które sterują falownikiem / sterownikiem silnika pojazdu elektrycznego. Został opracowany do współpracy z Nissan Leaf Gen1 (2011-12), Gen2 (2013-17) i Gen3 (2018+), systemem UQM-Danfoss PowerPhase® HD i falownikami Coda UQM.

W przypadku korzystania z systemów napędowych Nissan Leaf, jednostka VCU nie steruje zasilaniem dystrybucyjnym Nissana ani systemem zarządzania akumulatorem. Jeśli potrzebujesz DCDC, BMS lub ładowarki, zapoznaj się z naszymi sekcjami [Ładowarki], [DCDC] i [Zarządzanie akumulatorem],

W przypadku systemów UQM wymagana jest konfiguracja falownika. Patrz instrukcja instalacji i obsługi P/N 87510-011 oraz instrukcja interfejsu CANbus P/N 87510-009 firmy UQM-Danfoss Technologies. Konfiguracja falownika nie jest wymagana w przypadku falowników Leaf.

Kabel szeregowy jest wymagany do konfiguracji i rozwiązywania problemów i może być używany z innymi komponentami zakupionymi w ThunderStruck. Inne kable mogą być używane, o ile spełniają poniższą specyfikację FTDI: TTL-232R-5V-AJ

Zestaw akcesoriów zawiera komponenty i połączenia między VCU a dławikiem, obwodem ładowania wstępnego, stycznikiem głównym i przełącznikiem kierunkowym (patrz zakładka "Dołączone komponenty"). Przewody komponentów mają dołączone złącza i są oznaczone w celu ułatwienia instalacji.

Zestaw akcesoriów pozwala zaoszczędzić mnóstwo czasu i nie kosztuje dużo więcej niż same komponenty. Oszczędza nam czasu na telefoniczne odpowiadanie na pytania dotyczące sposobu podłączenia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.

Oto bardzo interesujący film Bena Nelsona o testach laboratoryjnych systemu Nissan Leaf/VCU przy użyciu wysokonapięciowego zasilacza DC:

[VCU Bench Testing]

• *Aktualizacjaz 2023 r.

Obejrzyj ten świetny film autorstwa Franka Graffanino, który pokazuje swoją konfigurację do testów stanowiskowych silnika Nissana Leaf. Frank używa naszej jednostki VCU z zestawem akcesoriów, który upraszcza montaż. Przetłumaczone przez www.DeepL.com/Translator (wersja bezpłatna)

Komponenty zawarte w pakiecie

• Jednostka sterująca pojazdu (VCU)
• Złącza (6- i 8-stykowe Harting)
• Narzędzie do uwalniania przewodów ze złączy
• Przewody niskiego napięcia (długość 4', różne kolory)
• Przełącznik DPDT przód-neutralny-tył (FNR) z rezystorem separującym 10 kΩ
• Rezystor końcowy 120 omów

Zawarte również w opcjonalnym zestawie akcesoriów (dostępnym osobno)

• Pedał przepustnicy Halla
• Stycznik główny
• Rezystor ładowania wstępnego
• Przekaźnik ładowania wstępnego
• Wstępnie zmontowane połączenia między jednostką sterującą silnika, przepustnicą, obwodem doładowania, stycznikiem, przełącznikiem FNR
• Połączenia są oznaczone w celu ułatwienia instalacji

‍