Kontroler BMS Dilithium Design

System zarządzania baterią Dilithium Design to modułowy system zarządzania baterią zaprojektowany do użytku w pojazdach elektrycznych. BMS jest zaimplementowany w postaci dwóch jednostek. Kontroler BMS (BMSC) składa się z procesora BMS i karty pomiarowej w jednej obudowie. Satelita BMS (BMSS) zawiera kartę pomiarową BMS. Kontroler BMS jest samodzielnym 24-komorowym systemem BMS, do którego można dodać do trzech satelitów BMS, co daje 48, 72 i 96-komorowe systemy. Wiele systemów może być używanych razem do monitorowania większych stad.

Płytka pomiarowa BMS została zoptymalizowana do monitorowania ogniw w dużych bateriach litowych i została zaprojektowana tak, aby zminimalizować zużycie energii, szczególnie podczas długotrwałego przechowywania, gdy rozładowanie baterii jest niedopuszczalne.

Diagnostyka BMS sprawdza prawidłowe działanie obwodów pomiarowych, sprawdza okablowanie elementów i monitoruje błędy komunikacji. Podczas pracy wszystkie elementy systemu są mierzone około 8 razy na sekundę z wysoką spójnością i dokładnością.

Podczas jazdy BMS monitoruje stado i zbiera statystyki dotyczące stada i komórek. Statystyki obejmują wysokie i niskie znaki wodne ogniw, które można wykorzystać do śledzenia wydajności ogniw pod obciążeniem, oraz odchylenie standardowe, które mierzy równowagę pakietu.

System BMS obsługuje kilka stanów błędu (lub "alarmów"). Podczas jazdy alarm jest generowany, jeśli napięcie dowolnego akumulatora spadnie poniżej skonfigurowanego progu odcięcia niskiego napięcia (LVC). Podczas ładowania system BMS generuje alert, jeśli napięcie któregokolwiek z akumulatorów wzrośnie powyżej progu odcięcia wysokiego napięcia (HVC), co może zostać wykorzystane do zatrzymania ładowania. System BMS obsługuje konfigurowalny próg odcięcia napięcia balansu (BVC), który można wykorzystać do komunikacji z ładowarką w celu zmniejszenia prądu ładowania.

System BMS obsługuje inteligentne równoważenie ogniw. Ogniwo jest uważane za zbalansowane, jeśli jego napięcie jest wyższe niż średnie napięcie ogniwa w akumulatorze i jeśli jego napięcie przekracza minimalny próg (ustawiony za pomocą BVMIN). Równoważenie odbywa się podczas jazdy i ładowania, a nie tylko na końcu cyklu ładowania.

Zestaw zawiera

1x wiązka równoważąca BMSC2x 1x zestaw okablowania i złączy

‍