SVE BMS

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Description et caractéristiques

SVE BMS








L'EVS-BMS est entièrement compatible, y compris l'équilibrage, avec les batteries d'origine suivantes : VW E-Golf VW GTEVW ID3 et ID4 (MEB) modules 12S et 8S BMW Hybrid - Génération 1 (9 kWh) et Génération 2 (12 kWh) BMW I3 Mitsubishi Outlander Chevy Volt - Génération 1 Tesla Model S/X

REMARQUE : Les modules Tesla Plaid et Tesla Model 3 ne sont pas pris en charge.

Les produits EVS sont fournis dans un boîtier automobile étanche IP67 avec un connecteur de verrouillage correspondant.

Caractéristiques de l' EVS-BMS






Contrôle des contacteurs 12 V, économiques et non économiques Deux bus CAN configurables Interface OBD2 - compatible avec les applications incluant Torque Pro Configuration via le bus CAN avec un adaptateur et un logiciel dédiés Surveillance des circuits de sécurité / circuits haute tension Sortie à température contrôlée



Les produits EVS sont conçus pour fonctionner dans un environnement automobile de 12 V. Toutes les entrées sont protégées contre les tensions inverses et les surtensions. Les sorties 12 V sont limitées à un courant continu de 1,5 A et à un courant d'appel de 10 A. Les sorties basse fréquence sont dotées d'une diode inverse intégrée pour le contrôle de la bobine PWM.



Les sorties basse fréquence ont une diode inverse intégrée pour le contrôle de la bobine PWM. L'alimentation 5V est limitée à 500 mA EVS-BMS Live Data - ODB2 Toutes les données générées par les produits EVS sont disponibles via le bus CAN en utilisant le protocole ODB2.
Toutes les informations PID seront fournies dans les manuels des produits. Connecteurs et broches inclus

La gamme de produits EVS est développée par Engovis Limited (anciennement SimpEco Engineering Ltd) et est un développement de SimpBMS.

  • Une connaissance des batteries de véhicules électriques, du câblage automobile et des ordinateurs est requise.
  • Achat supplémentaire recommandé : EVS-CAT (CAN Adapter Tool) - interface de configuration nécessaire pour configurer les paramètres CAN
  • Il ne s'agit pas d'un système prêt à l'emploi et l'acheteur de ce produit est responsable de l'installation du système.

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