Громовержец ВКУ

Блок управления транспортным средством (VCU) преобразует входы дроссельной заслонки, направления движения и тормоза в сообщения шины CAN, которые управляют инвертором/контроллером электродвигателя электромобиля. Он был разработан для работы с Nissan Leaf Gen1 (2011-12), Gen2 (2013-17) и Gen3 (2018+), системой UQM-Danfoss PowerPhase® HD и инверторами Coda UQM.

При использовании систем привода Nissan Leaf, блок управления VCU не управляет распределительным блоком питания Nissan или системой управления аккумулятором. Если вам нужен DCDC, BMS или зарядное устройство, просмотрите наши разделы [Зарядные устройства] , [DCDC] и [Управление батареями] ,

Для систем UQM требуется конфигурация инвертора. Смотрите Руководство по монтажу и эксплуатации P/N 87510-011 и Руководство по интерфейсу CANbus P/N 87510-009 от UQM-Danfoss Technologies. Для инверторов Leaf конфигурация инвертора не требуется.

Последовательный кабель необходим для конфигурирования и устранения неполадок и может использоваться вместе с другими компонентами, приобретенными у ThunderStruck. Можно использовать другие кабели, если они соответствуют приведенной ниже спецификации FTDI: TTL-232R-5V-AJ

Комплект дополнительных принадлежностей содержит компоненты и соединения между VCU и дросселем, цепью предварительного заряда, главным контактором и переключателем направления (см. вкладку "Компоненты, входящие в комплект"). Провода компонентов имеют прикрепленные разъемы и маркировку для облегчения монтажа.

Комплект аксессуаров значительно экономит ваше время и стоит не намного дороже, чем сами компоненты. Это экономит наше время на телефонных разговорах, отвечая на вопросы о том, как его подключить. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Вот очень интересное видео Бена Нельсона о стендовом тестировании системы Nissan Leaf/VCU с использованием высоковольтного источника питания постоянного тока:

[Стендовое тестирование ВКУ]

• *Обновлениеот 2023 года

Посмотрите это замечательное видео Фрэнка Граффанино, который показывает свою установку для стендовых испытаний двигателя Nissan Leaf. Фрэнк использует наш VCU с набором аксессуаров, что упрощает сборку. Переведено с помощью www.DeepL.com/Translator (бесплатная версия)

Компоненты, входящие в комплект

• Блок управления автомобилем (VCU)
• Разъемы (6 и 8-контактные Harting)
• Инструмент для освобождения проводов для разъемов
• Низковольтные провода (длиной 4', разных цветов)
• Переключатель DPDT "вперед-нейтраль-зад" (FNR) с делительным резистором 10 кОм
• Оконечный резистор 120 Ом

Также входит в дополнительный комплект аксессуаров (можно заказать отдельно)

• Педаль дросселя Холла
• Главный контактор
• Резистор предварительного заряда
• Реле предварительного заряда
• Готовые соединения между блоком управления двигателем, дроссельной заслонкой, цепью предварительного заряда, контактором, переключателем FNR
• Соединения промаркированы для облегчения монтажа

‍