NetGain Hyper Drive SME AC-X1

Оснащенный новейшими технологиями силовой электроники, наш контроллер HyPer-Drive X1 ™ может управлять двигателями SRIPM в широком диапазоне применений с пиковой мощностью до 85 кВт. X1 - единственный контроллер, способный управлять технологией SRIPM в нашем двигателе HyPer 9 ™. X1 также может быть настроен для управления большинством асинхронных двигателей переменного тока и двигателей с постоянными магнитами.

Это компактное устройство выполняет две функции:

контролер -.

Контроллером мы называем низковольтный логический модуль. Жгут проводов K1 принимает и передает данные для дроссельной заслонки, тормоза, направления, ограничений мощности, положения ротора и т. д. Для получения дополнительной информации о возможностях и технических характеристиках см. Техническое руководство X1. Руководство пользователя системы HyPer 9 ™ по подключению и программированию по умолчанию.

Инвертор -

Мы называем высоковольтный модуль питания инвертором. Источник постоянного тока подключается к клеммам B+ и B-, где он инвертируется в 3-фазный переменный ток для клемм U, V и W для управления двигателем HyPer. Этот инвертор также может быть запрограммирован как подчиненный к внешнему блоку управления, который берет на себя ответственность от логического модуля контроллера.

Напряжение питания постоянного тока от 62В до 130В и ток до 750А пик

До 50% выше удельная мощность, чем у прямых конкурентов (большая мощность на вдвое меньшей площади)

Алгоритм управления, ориентированный на поле, оптимизированный специально для синхронных двигателей с внутренними постоянными магнитами

Полностью настраиваемые входы/выходы

Защита IP65 - прочная и надежная

Широкие возможности настройки программы с ПК с помощью программного обеспечения Smartview

Дополнительное жидкостное охлаждение

• Жгут и дисплей продаются отдельно.

Максимальный ток: 750 Ампер с жидкостным охлаждением (максимум 2 минуты)

Номинальная мощность: 38 кВт

Входное напряжение: 62-132 В

Длина: 210 мм

Ширина: 160 мм

Высота: 80 мм

Вес: 9 фунтов

Контур предварительного заряда: Встроенный

Компьютерный интерфейс: Последовательный порт DB9

Возможности регистрации данных: Да

Тахометрический выход: Да, через шину CAN

Обновление прошивки: Да

Внутренний контактор: Нет

Термическая дератизация: Да.

Возможность реверса: Да

Регулируемое ускорение (скорость вращения): Да

Программируемые входы: Да

Программируемые выходы: Да

Размер клеммной шпильки: M8

Датчик частоты вращения: Внутренний

Максимальный КПД: 92

Тепловое охлаждение: [Да, охлаждающая пластина продается отдельно]

Гарантийный срок: 1 год

‍