MODUŁ BATERII TESLA MODEL S I X PŁYTKA KRANU OGNIW BMS (GEN 3)

Płytka BMS do modułów akumulatorowych Tesla Model S i X:

Nadaje się do modułów Tesla z dwoma niebieskimi/czerwonymi wtyczkami. Zazwyczaj stosowany w modułach 3. generacji o pojemności 90 i 100 kWh.

Zaprojektowany, aby zastąpić standardowe płytki BMS Tesla używane w modułach akumulatorowych Tesla Model S i Model X. Nadaje się do modułów 90 i 100 kWh. Został zaprojektowany do pracy jako kran, który może przesyłać napięcie wszystkich 6 grup akumulatorów modułu i obu termistorów temperatury do wybranego systemu BMS. Oba czujniki temperatury są termistorami 10k i NIE są wrażliwe na polaryzację. Nie wszystkie aplikacje wykorzystują oba termistory, ale zalecamy użycie co najmniej jednego z nich do monitorowania temperatury, aby utrzymać baterie w dobrym stanie. Dostarczany z 12-stykowym złączem i 16 zaciskanymi pinami. Piny zaciskowe są odpowiednie dla przewodów rozgałęziających ogniwa 22-18 AWG. Używamy ich z systemami Orion BMS. Wszelkie zapytania prosimy kierować na adres e-mail: sales@stealthev.com

Bezpośredni zamiennik płytki BMS OEM Tesla, wykorzystuje istniejące złącza z modułu baterii i plastikowe nity OEM.

Nie wymaga specjalnego oprogramowania, wystarczy podłączyć i grać!

~UWAGA:

Moduły z rozgałęzionymi przewodami, które są przylutowane do płytek BMS, nie są kompatybilne z naszymi płytkami. Zalecamy po prostu użycie złączy Molex mini-fit Jr. bezpośrednio do przewodów.

~NIEODPOWIEDNIE DLA MODUŁÓW MODELU 3

Aby uzyskać najlepsze wyniki zaciskania, należy użyć zaciskarki Molex Mini-fit Jr. o numerze katalogowym 63819-0901. Dobrą alternatywą jest Molex 63811-1000 lub Astro Pneumatic 9477. Inne zaciskarki również mogą działać.

Ściągacz do pinów Molex Mini-fit Jr, numer części 11-03-0044.

Skontaktuj się ze Stealth EV, aby uzyskać więcej informacji na temat płytki stykowej BMS dla modułów akumulatorowych Tesla Model S i X.

‍