EVS BMS

EVS BMS

EVS-BMS er fullt kompatibel, inkludert balansering, med følgende originale batterier: VW E-Golf VW GTEVW ID3 og ID4 (MEB) 12S- og 8S-moduler BMW Hybrid - Generasjon 1 (9 kWh) og Generasjon 2 (12 kWh) BMW I3 Mitsubishi Outlander Chevy Volt - Generasjon 1 Tesla Model S/X

MERK: Tesla Plaid- og Tesla Model 3-moduler støttes ikke.

EVS-produktene leveres i en forseglet IP67-innkapsling for bilindustrien med tilhørende låsekontakt.

Funksjoner i EVS-BMS

Styring av 12 V kontaktorer, økonomiske og ikke-økonomiske To konfigurerbare CAN-busser OBD2-grensesnitt - kompatibelt med applikasjoner, inkludert Torque Pro Konfigurasjon via CAN-buss med dedikert adapter og programvare Overvåking av sikkerhetskretser / høyspenningskretser Temperaturstyrt utgang

EVS-produktene er konstruert for å fungere i et 12 V-bilmiljø. Alle inngangene er beskyttet mot bakoverspenning og overspenning. 12 V-utgangene er strømbegrenset til 1,5 A kontinuerlig strøm, 10 A innkoblingsstrøm.



Lavfrekvensutgangene har en integrert reverseringsdiode for PWM-spolestyring. 5 V-forsyningen er begrenset til 500 mA EVS-BMS Live Data - ODB2 Alle data som genereres av EVS-produkter, er tilgjengelige via CAN-buss ved hjelp av ODB2-protokollen.
All PID-informasjon vil bli gitt i produkthåndbøkene. Inkludert kontakter og pinner

EVS' produktserie er utviklet av Engovis Limited (tidligere SimpEco Engineering Ltd) og er en videreutvikling av SimpBMS.

• Kunnskap om elbilbatterier, ledningsnett og datamaskiner er påkrevd
• Anbefalt tilleggskjøp: EVS-CAT (CAN Adapter Tool) - konfigurasjonsgrensesnitt som kreves for å konfigurere CAN-parametere
• Dette er ikke et plug-and-play-system, og kjøperen av dette produktet er ansvarlig for installasjonen av systemet

‍