Dilithium Ontwerp GBS-controller

Het Dilithium Design batterijbeheersysteem is een modulair batterijbeheersysteem dat is ontworpen voor gebruik in elektrische voertuigen. Het BMS is geïmplementeerd in de vorm van twee units. De BMS Controller (BMSC) bestaat uit een BMS-processor en een meetkaart in één chassis. De BMS-satelliet (BMSS) bevat de BMS-meetkaart. De BMS-controller is een zelfstandig BMS-systeem met 24 cellen waaraan maximaal drie BMS-satellieten kunnen worden toegevoegd, wat resulteert in systemen met 48, 72 en 96 cellen. Meerdere systemen kunnen samen worden gebruikt om grotere veestapels te bewaken.

De BMS-meetkaart is geoptimaliseerd voor het bewaken van cellen in grote lithiumbatterijen en is ontworpen om het stroomverbruik te minimaliseren, vooral tijdens langdurige opslag wanneer het leeglopen van de batterij onaanvaardbaar is.

De BVK-diagnose controleert de goede werking van de meetcircuits, controleert de bedrading van de elementen en bewaakt communicatiefouten. Tijdens bedrijf worden alle systeemelementen ongeveer 8 keer per seconde gemeten met een hoge consistentie en nauwkeurigheid.

Onderweg bewaakt het BMS de kudde en verzamelt kudde- en celstatistieken. De statistieken omvatten hoge en lage celwatermerken, die kunnen worden gebruikt om de celprestaties onder belasting te volgen, en standaarddeviatie, die de balans van het pakket meet.

Het BMS ondersteunt verschillende foutcondities (of "waarschuwingen"). Tijdens het rijden wordt een waarschuwing gegenereerd als de spanning van een batterij onder de geconfigureerde drempelwaarde voor de laagspanningsafschakeling (LVC) daalt. Tijdens het laden genereert het BMS een waarschuwing als een batterij boven de HVC-drempel (High Voltage Cut-Off) komt, die kan worden gebruikt om het laden te stoppen. Het BMS ondersteunt een configureerbare drempel voor de uitschakeling van de balansspanning (BVC) die kan worden gebruikt om met de lader te communiceren om de laadstroom te verlagen.

Het BMS ondersteunt intelligente celbalancering. Een cel wordt als gebalanceerd beschouwd als de spanning hoger is dan de gemiddelde celspanning in de batterij en als de spanning hoger is dan de minimumdrempel (ingesteld met BVMIN). Het balanceren vindt plaats tijdens het rijden en laden, niet alleen aan het einde van de laadcyclus.

De kit bevat

1x BMSC2x balanceerharnas 1x bedradings- en connectorset

‍