EVS BMS

EVS BMS

Das EVS-BMS ist vollständig kompatibel, einschließlich Balancing, mit den folgenden Originalbatterien: VW E-Golf VW GTEVW ID3 und ID4 (MEB) 12S und 8S Module BMW Hybrid - Generation 1 (9 kWh) und Generation 2 (12 kWh) BMW I3 Mitsubishi Outlander Chevy Volt - Generation 1 Tesla Model S/X

HINWEIS: Tesla Plaid und Tesla Model 3 Module werden nicht unterstützt.

Die EVS-Produkte werden in einem versiegelten IP67-Kfz-Gehäuse mit einem entsprechenden Verriegelungsstecker geliefert.

Merkmale des EVS-BMS

Steuerung von 12-V-Schützen, sparsam und nicht sparsam Zwei konfigurierbare CAN-Busse OBD2-Schnittstelle - kompatibel mit Anwendungen wie Torque Pro Konfiguration über CAN-Bus mit speziellem Adapter und Software Überwachung von Sicherheitskreisen/Hochspannungskreisen Temperaturgeregelter Ausgang

EVS-Produkte sind für den Betrieb in einer 12-V-Automobilumgebung ausgelegt. Alle Eingänge sind gegen Verpolung und Überspannung geschützt. Die 12-V-Ausgänge sind auf 1,5 A Dauerstrom und 10 A Einschaltstrom begrenzt.



Die Niederfrequenzausgänge verfügen über eine integrierte Sperrdiode für die PWM-Spulensteuerung. Die 5-V-Versorgung ist auf 500 mA begrenzt EVS-BMS Live-Daten - ODB2 Alle von EVS-Produkten erzeugten Daten sind über den CAN-Bus unter Verwendung des ODB2-Protokolls verfügbar.
Alle PID-Informationen werden in den Produkthandbüchern bereitgestellt, einschließlich der Anschlüsse und Pins.

Die EVS-Produktreihe wurde von Engovis Limited (früher SimpEco Engineering Ltd) entwickelt und ist eine Weiterentwicklung von SimpBMS.

• Kenntnisse über Elektrofahrzeugbatterien, Fahrzeugverkabelung und Computer sind erforderlich
• Empfohlene zusätzliche Anschaffung: EVS-CAT (CAN Adapter Tool) - Konfigurationsschnittstelle, die zur Konfiguration der CAN-Parameter erforderlich ist
• Es handelt sich nicht um ein Plug-and-Play-System und der Käufer dieses Produkts ist für die Installation des Systems verantwortlich.

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