Dilithium Design BMS-Steuerung

Das Batteriemanagementsystem von Dilithium Design ist ein modulares Batteriemanagementsystem, das für den Einsatz in Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. Das BMS ist in Form von zwei Einheiten implementiert. Der BMS-Controller (BMSC) besteht aus einem BMS-Prozessor und einer Messkarte in einem einzigen Gehäuse. Der BMS-Satellit (BMSS) enthält die BMS-Messkarte. Der BMS-Controller ist ein in sich geschlossenes BMS-System mit 24 Zellen, zu dem bis zu drei BMS-Satelliten hinzugefügt werden können, was zu Systemen mit 48, 72 und 96 Zellen führt. Zur Überwachung größerer Herden können mehrere Systeme zusammen verwendet werden.

Die BMS-Messplatine wurde für die Überwachung von Zellen in großen Lithiumbatterien optimiert und so konzipiert, dass der Stromverbrauch minimiert wird, insbesondere bei langfristiger Lagerung, wenn der Batterieverbrauch inakzeptabel ist.

Die BMS-Diagnose überprüft die ordnungsgemäße Funktion der Messkreise, kontrolliert die Verdrahtung der Elemente und überwacht Kommunikationsfehler. Während des Betriebs werden alle Systemelemente etwa 8 Mal pro Sekunde mit hoher Konsistenz und Genauigkeit gemessen.

Während der Fahrt überwacht das BMS die Herde und sammelt Herden- und Zellstatistiken. Zu den Statistiken gehören hohe und niedrige Zellwasserstände, mit denen die Leistung der Zellen unter Last verfolgt werden kann, sowie die Standardabweichung, mit der die Ausgewogenheit des Packs gemessen wird.

Das BMS unterstützt mehrere Fehlerbedingungen (oder "Alarme"). Während der Fahrt wird ein Alarm erzeugt, wenn die Spannung einer Batterie unter den konfigurierten Schwellenwert für die Unterspannungsabschaltung (LVC) fällt. Während des Ladevorgangs erzeugt das BMS eine Warnung, wenn die Spannung einer Batterie den Schwellenwert für die Hochspannungsabschaltung (HVC) überschreitet, wodurch der Ladevorgang gestoppt werden kann. Das BMS unterstützt einen konfigurierbaren Schwellenwert für die Abschaltung der Ausgleichsspannung (BVC), der zur Kommunikation mit dem Ladegerät verwendet werden kann, um den Ladestrom zu reduzieren.

Das BMS unterstützt den intelligenten Zellenausgleich. Eine Zelle gilt als ausgeglichen, wenn ihre Spannung höher ist als die durchschnittliche Zellenspannung in der Batterie und wenn ihre Spannung die Mindestschwelle überschreitet (eingestellt mit BVMIN). Das Balancing findet während des Fahrens und Ladens statt, nicht nur am Ende des Ladezyklus.

Der Bausatz enthält

1x BMSC2x Ausgleichsbehälter 1x Kabel- und Steckersatz

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