Ingenext Tesla Model 3/Y Controller

Om vår controller

‍Kompatibel med Tesla Model 3/Y motor och batteri (2018-2019-2020-2021-2022-2023) Android- och IOS-app för att komma åt data, ändra gränser och styra körläge och PRND100% vattentät och kan användas för både AWD och RWD CCS snabbladdningKan styras via CAN-buss eller digitala ingångarFungerar med 2 batterier parallellt

Vad du behöver veta om ditt batteri

‍Delar du måste ha. Om batteriet kommer från ett skrotat fordon kan du behöva byta ut pyrosäkringen. Du behöver laddporten och laddportens styrenhet från samma fordon. Du behöver också högspänningskontakter.

Viktig information

Den inbyggda laddaren (OBC) på 32A eller 48A är funktionell och kan justeras för ström och laddningsprocent. DCDC 12 är också funktionell och kan ställas in i intervallet 12-15 V.

Programmering

Om du har ett eget batteri programmerar vi det på distans.

Vad du behöver veta för din motor

‍Delar du måste ha. Du behöver en original bromsbrytare, gaspedal och högspänningskabel. Dessa ingår inte i styrenheten.

Viktig information

Styrenheten fungerar inte om du bara använder den främre motorn. Den fungerar med den bakre motorn (RWD) eller med båda motorerna (AWD).

Programmering

Vi programmerar nu dina delar på distans och behöver inte längre skicka din inverter och oljepump till oss.

Tekniska specifikationer

Förbrukning 150 mA Drifttemperatur: -40 till 85 °C (-40 till 122 °F) Digital ingång:
5 Reläutgång:

4 Utgång för HVIL-slinga CAN-anslutning:

2 Omprogrammering via CAN Mått: 80 x 80 x 40 mm

Hur man använder motorstyrningen

Motorn kan styras på 3 olika sätt:

1. Det första sättet är via CAN-bussen, som kommer att förses med en CAN-databas. Med den här databasen kan du ta emot verkliga data som hastighet, effekt, regenerering, spänning och temperatur. Den gör det också möjligt att kontrollera vissa gränser, t.ex. maximal effekt, regenerering vid bromsning osv.
2. Det andra sättet är via digitala ingångar för styrning av PRND, krypning och regenerering via tryckknappar. Det finns också utgångar för att slå på back- och bromsljusen.
3. Det tredje sättet är att använda en app som är kompatibel med Android och IOS. Du kommer att kunna styra körläget och PRND. Du kan också sätta gränser och övervaka data.

Så här använder du batterimonitorn

1. Det första sättet är via CAN-bussmeddelanden, som kommer att tillhandahållas av CAN-databasen, som också möjliggör förvärv av tillstånd som t.ex: Spänning, antal tillgängliga kWh, laddningsstatus, effekt i kW, in-/utgångsström, kontaktorstatus, batterispänning 12 V, batteriisolering, erforderligt flöde för kylvätskepumpen etc.
2. Det andra sättet är att använda de digitala ingångarna för att styra: förladdning och kontakt, laddningsläge eller laddnings- eller urladdningsläge, med hjälp av knapparna. Det finns också utgångar för urladdnings- och laddningsgodkännande. Batteriet kan användas med den ursprungliga laddningsporten och en dator för att ansluta en laddningsstation på nivå 1, 2 eller 3.
3. Det tredje sättet är att använda en app som är kompatibel med Android och IOS. Du kan sätta gränser och övervaka data.

‍