EVS BMS

EVS BMS

EVS-BMS är fullt kompatibel, inklusive balansering, med följande originalbatterier: VW E-Golf VW GTEVW ID3 och ID4 (MEB) 12S- och 8S-moduler BMW Hybrid - Generation 1 (9 kWh) och Generation 2 (12 kWh) BMW I3 Mitsubishi Outlander Chevy Volt - Generation 1 Tesla Model S/X

OBSERVERA: Moduler för Tesla Plaid och Tesla Model 3 stöds inte.

EVS-produkterna levereras i en förseglad IP67-bilkapsling med en motsvarande låsbar kontakt.

Funktioner hos EVS-BMS

Styrning av 12 V kontaktorer, ekonomiska och icke-ekonomiska Två konfigurerbara CAN-bussar OBD2-gränssnitt - kompatibelt med applikationer inklusive Torque Pro Konfiguration via CAN-buss med dedikerad adapter och programvara Övervakning av säkerhetskretsar/högspänningskretsar Temperaturreglerad utgång

EVS produkter är konstruerade för att fungera i en 12 V fordonsmiljö. Alla ingångar är skyddade mot omvänd spänning och överspänning. 12 V-utgångarna är strömbegränsade till 1,5 A kontinuerlig ström, 10 A rusningsström.



Lågfrekvensutgångarna har en integrerad omvänd diod för PWM-spolstyrning. 5V-försörjningen är begränsad till 500 mA EVS-BMS Live Data - ODB2 All data som genereras av EVS produkter är tillgänglig via CAN-buss med ODB2-protokollet.
All PID-information finns i produkthandböckerna. Inklusive kontakter och stift

Produktserien EVS utvecklas av Engovis Limited (tidigare SimpEco Engineering Ltd) och är en vidareutveckling av SimpBMS.

• Kunskap om batterier för elfordon, kablage för fordon och datorer krävs
• Rekommenderat tilläggsköp: EVS-CAT (CAN Adapter Tool) - konfigurationsgränssnitt som krävs för att konfigurera CAN-parametrar
• Detta är inte ett plug-and-play-system och köparen av denna produkt är ansvarig för installationen av systemet

‍