Ingenext Tesla Model 3/Y Regelaar

Over onze controller

‍Compatibel met Tesla Model 3/Y motor en batterij (2018-2019-2020-2021-2022-2023) Android- en IOS-app voor toegang tot gegevens, wijziging van limieten en besturing van rijmodus en PRND100% waterdicht en kan worden gebruikt voor zowel AWD als RWD CCS snelladenKan worden bestuurd via CAN-bus of digitale ingangenWerkt met 2 batterijen in parallel

Wat je moet weten over je batterij

Onderdelendie je moet hebben Als de accu uit een afgedankt voertuig komt, moet je misschien de pyro-zekering vervangen. Je hebt de laadpoort en de laadpoortregeleenheid van hetzelfde voertuig nodig. Je hebt ook hoogspanningsconnectoren nodig.

Belangrijke informatie

De 32A of 48A on-board lader (OBC) is functioneel en kan worden ingesteld voor stroom en laadpercentage. De DCDC 12 werkt ook en kan worden ingesteld op 12-15V.

Programmeren

Als je een eigen batterij hebt, programmeren we die op afstand.

Wat je moet weten voor je motor

Onderdelendie je moet hebben. Je hebt een originele remschakelaar, gaspedaal en hoogspanningskabel nodig. Deze zijn niet inbegrepen bij de controller.

Belangrijke informatie

De controller werkt niet als je alleen de voorste motor gebruikt. Hij werkt met de achterste motor (RWD) of met beide motoren (AWD).

Programmeren

We programmeren je onderdelen nu op afstand, zodat je je omvormer en oliepomp niet meer hoeft op te sturen.

Technische specificaties

Verbruik 150 mA Bedrijfstemperatuur: -40 tot 85 °C (-40 tot 122 °F) Digitale ingang:
5 Relaisuitgang:

4 Uitgang voor HVIL-lus CAN-aansluiting:

2 Herprogrammering via CAN Afmetingen: 80 X 80 X 40 mm

De motorbesturing bedienen

De motor kan op 3 verschillende manieren worden bediend:

1. De eerste manier is via de CAN-bus, die wordt voorzien van een CAN-database. Met deze database kun je echte gegevens ontvangen, zoals snelheid, vermogen, regeneratie, spanning en temperatuur. Je kunt er ook een aantal limieten mee instellen, zoals maximaal vermogen, regeneratie bij remmen, enz.
2. De tweede manier is via digitale ingangen voor het regelen van PRND, kruip en regeneratie via drukknoppen. Er zijn ook uitgangen om de achteruitrijlichten en remlichten in te schakelen.
3. De derde manier is het gebruik van een app die compatibel is met Android en IOS. Je kunt dan de rijmodus en PRND regelen. Je kunt ook limieten instellen en gegevens controleren.

De batterijmonitor gebruiken

1. De eerste manier is via CAN-busberichten, die worden geleverd door de CAN-database, waarmee ook toestanden zoals: Spanning, aantal beschikbare kWh, laadstatus, vermogen in kW, ingangs-/uitgangsstroom, contactorstatus, 12V accuspanning, accu-isolatie, vereist debiet voor de koelvloeistofpomp, enz.
2. De tweede manier is om de digitale ingangen te gebruiken om te regelen: voorladen en contact, laadmodus of laad- of ontlaadmodus, met behulp van de knoppen. Er zijn ook uitgangen voor ontlaad- en laadautorisatie. De batterij kan worden gebruikt met de originele laadpoort en een computer om een laadstation van niveau 1, 2 of 3 aan te sluiten.
3. De derde manier is het gebruik van een app die compatibel is met Android en IOS. Je kunt limieten instellen en gegevens controleren.

‍