Sada pro rychlé nabíjení CCS Type2

Sada obsahuje:

• Zásuvka CCS typu 2 s 3metrovými koncovkami.
• Řídicí jednotka CCS
• Dva stykače
• Konektory a kolíky pro připojení vlastní tkalcovské soupravy.
• CCS VCU.
• Kontrolka s vypínacím tlačítkem.
• Elektromagnet pro uzamčení nabíjecího portu.

Naše řídicí jednotka CCS je určena k instalaci do vysokonapěťového akumulátoru spolu se dvěma stykači, může také ovládat hlavní vysokonapěťové stykače a přednabíjení. Sada byla plně testována v provozu a splňuje všechny normy pro nabíjení CCS.

Průvodce instalací a konfigurací naleznete na kartě Dokumenty.

Převod pro Porsche 911 52,8 kWh Baterie 350 V Jmenovité napětí

Nabíjení z elektrické sítě typu 2:

Použití palubní nabíječky Elcon o výkonu 6,6 kW, nabíjení při výkonu 6 kW s ohledem na účinnost a ztráty. Nabíjení od 10-90 % SOC:
Čas potřebný k nabití: 42,2 kWh: 7 hodin

Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem:.

Na základě napětí baterie, teoretické maximální kapacity nabití:
70 kW Nabíjení od 10-90 % SOC:
Doba potřebná k nabití: 42,2 kWh:
Na základě ideálních provozních podmínek.



Skutečné údaje se mohou mírně lišit. Příklad cesty Cesta z Londýna do Newcastlu dlouhá 280 mil. Začíná při 100 % SOC, končí při 10 % SOC. Spotřeba:

Nabíjení na střídavý proud typu 2 10 hodin nabíjení + 5 hodin 30 minut jízdy = 15 hodin 30 minut celkové doby jízdy = nepraktické.

Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem:

50 minut nabíjení + 5 hodin a 30 minut jízdy = 6 hodin a 20 minut celkové doby jízdy.

‍